Дождь

Движение по мокрой дороге довольно опасно, и судя по всему, не все водители это понимают, так как, мягко говоря «летают» по трассе, невзирая на погодные условия. Пожалуй, наиболее опасно начало дождя. Слой земли, песка и пыли которые находятся на асфальте, намокают и превращаются в практически не заметный слой грязи, который, покрывая дорогу, делает ее очень скользкой. Из-за этого движение по дороге становится опасным, потому что довольно значительно увеличивается тормозной путь и вероятность заносов. В самом начале дождя, кода он только начинает моросить, лучше значительно снизить скорость и воздержаться от резких маневров и торможений. После того как сильный дождь смывает эту грязь,  движение по трассе становится относительно безопасным, улучшается сцепление шин с дорогой, но все равно скорость движения должна быть значительно ниже. Помимо снижения скорости, необходимо также увеличить дистанцию до впереди едущего автомобиля, т.к. во время дождя значительно ухудшается видимость. Могут возникнуть непредвиденные и опасные ситуации.

Когда во время сильного дождя возникаю большие и глубокие лужи, из-за того, что вода не успевает стекать с дороги, может возникнуть аквапланирование (водяное скольжение). Это происходит потому, что на скорости колеса не успевают выдавливать воду и под ними образуется водяной клин, который приподнимает их над поверхностью дороги. Колеса перестают вращаться и возникает эффект скольжения по воде. Резко снижается коэффициент сцепления и потеря управляемости. Довольно не сложно почувствовать начало аквапланирования, просто становится легко поворачивать рулевое колесо, как будто передние колеса вывешены. Колеса при аквапланировании скользят по поверхности воды, не касаясь дороги, это довольно опасно, потому, что  в это время авто становится неуправляемым из-за резкого снижения своих маневренных и тормозных возможностей. В этот момент не старайтесь изменить направление движения. Необходимо плавно, но быстро уменьшить подачу топлива и снизить скорость без использования тормозов, после того как передние колеса, продавив слой воды, войдут в сцепление с дорогой, можно выполнять маневр. Необходимо снижать скорость перед лужами не только потому, что грязь, попавшая на лобовое стекло снижает видимость или вода попадает на элементы системы зажигания, но и потому, что любая лужа может преподнести водителю массу неприятных сюрпризов, таких как ямы, открытые канализационные люки и многое другое, что может повлечь за собой замену пробитого колеса или в худшем случае закончится ремонтом подвески.  Также при движении по мокрой дороге, обязательно снижайте скорость перед поворотом. После того как вы проехали лужу, продолжайте движение на небольшой скорости, несколько раз слегка нажмите на педаль тормоза, чтобы колодки от трения нагрелись и просохли.

Если сильный ливень застиг вас в дороге, и вы никуда не торопитесь, в целях безопасности остановите свой автомобиль, съехав на обочину, и дождитесь окончания дождя.

Туман

Для водителей туман является одним из самых опасных погодных условий. Давайте рассмотрим сложности связанные с туманом и запомним несколько советов.

1. В условиях тумана искажается расстояние, его невозможно определить до впереди идущего автомобиля, в условиях тумана 40 метров и 400метров отличить невозможно. Попав в полосу густого тумана желательно снизить скорость и увеличить дистанцию.

2. Искажается восприятие скорости автомобилей, которые идут впереди вас или навстречу. Обгон во время тумана запрещен!

3. Уменьшается сцепление шин с дорогой, в связи с этим увеличивается тормозной путь. Держите дистанцию!

4. Не сильно доверяйте задним огням впередиидущего авто, лучше ориентируйтесь по дорожной разметке, а если она отсутствует, то по дорожному полотну.

5. Двигаясь в тумане, пользуйтесь ближним светом. Дальний свет лишает водителя ориентировки. Самым лучшим вариантом в условиях тумана будут противотуманные фары. Правильно настроенные и отрегулированные противотуманные фары позволяют видеть дорогу лучше.

6. Также в условиях тумана меняется восприятие цветов (кроме красного): зеленый кажется желтоватым, а желтый кажется красноватым. Будьте внимательны!

7. Помните, что управление автомобилем в тумане быстро утомляет и осторожность лишней не будет.

Темное время суток

В отличии от дня, движение ночью менее интенсивное. Но не стоит забывать о том, что именно в темное время суток происходит практически 50% тех ДТП, которые имеют тяжелые последствия.

В темное время от водителя требуется повышенное внимание и осторожность. Ночью заметно ухудшается видимость дороги и окружающих предметов, значительно притупляется наблюдательность, нарушается представление о пространстве, довольно быстро утомляется зрение, может произойти ослепление светом фар встречных автомобилей.

Днем наши глаза способны улавливать малейшую разницу в яркости объекта и фона, а вот при искусственном освещении глаза сделать этого уже не могут. При езде с включенными фарами резко ухудшается видимость, происходит это из-за того, что глаза теряют цветное зрение и в результате все предметы выглядят серо-серебристыми, а также отсутствуют цветовые оттенки.

Очень опасно для водителя ослепление светом фар встречных автомобилей. Когда происходит ослепление, зрение резко ухудшается, после чего процесс восстановления протекает довольно долго (где-то до 10 сек, иногда и более). За время адаптации зрения водитель не имеет возможности заметить препятствие или опасность. Выдержать направление движения автомобиля в пределах своей полосы, и даже полотна дороги, становится тоже практически не возможно.

Но не все так страшно как может показаться на первый взгляд. Предупрежден, значит вооружен. Каждый водитель, зная особенности своего зрения, должен перед предстоящей ночной поездкой подготовить свой автомобиль, по возможности хорошо изучить предстоящий маршрут, правильно выбрать режим движения.

Если вам предстоит поездка ночью, перед дорогой тщательно протрите ветровое стекло и стекла фар, проверьте, чтобы были исправны все приборы освещения и световой сигнализации. Очень важно для ночного движения, чтобы был правильно установлен и отрегулирован свет фар. Включайте фары с самого начала сумерек, так ваш автомобиль будет лучше заметен.

Обгоны в темное время суток опаснее и наиболее трудны. Ночью дорога впереди не просматривается на достаточное расстояние для безопасного обгона. Помимо этого сначала обгоняющий автомобиль ослепляет впереди едущего водителя через зеркало заднего вида, а затем, в конце обгона сам попадает в полосу ослепления.  Лучше всего двигаться за впереди едущим авто без обгона, к тому же, такое движение имеет свои преимущества. Свет фар впереди едущего авто хорошо освещает дорогу, за ним нужно ехать с ближним светом. Такое движение позволяет сзади едущему водителю некоторое время не утомлять глаза.